Электровоз 2ЭС6

"Синара" – локомотивы, которые движутся по рельсам с помощью электродвигателей. Питание подобных машин производится от тяговых электростанций или бортовых электрических аккумуляторных батарей.

Электровозы классифицируются по нескольким основополагающим признакам (типу и роду питания, управлению, разновидности моторов, тяговых приводов, конструктивным особенностям и прочим характеристикам). Конструкция и тип электровоза отражены в маркировке машины и характеризуют особенности каждой отдельной модели.

История "Синары"

История выпуска магистрального двухсекционного электровоза 2ЭС6 берет начало с декабря 2006 года. Уральский завод железнодорожного машиностроения назвал первую модель “Единой Россией”. Со второй машины серия была обозначена как “Синара”.

К 2008-2009 заключен с РЖД, численность выпущенных электровозов 2ЭС6 достигла 30 экземпляров. На 2021 год выпущено более 900 моделей "Синары". Большая часть которых успешно эксплуатируется для грузовых перевозок в приуральских регионах РФ.

Особенности конструкции 2ЭС6

Источниками питания электровозов данной серии являются электрифицированные постоянным током колеи с номинальными показателями напряжения в 3 кВт. Грузоподъемность электровоза составляет от 5 до 8 тыс. тонн, в зависимости от типа профиля пути.

С самого начала выпуска машины наделяются трехзначными числовыми значениями, которые указываются сразу после основной маркировки серии. Эти трехзначные номера присваиваются электровозам в зависимости от порядка их производства.

От этих же значений зависит и заводская окраска машин:

• четырехцветная, стилизованная под расположение цветов флага РФ и серыми нижними частями (только 2 первых экземпляра модельного ряда);
• бирюзово-белая трехполосная окраска, с узкими красными полосами по бокам и без них (до 112 экземпляра);
• фирменная окраска машин РЖД, состоящая из трех основных цветов: красного, светло и темно-серого.

Схема тележки электровоза 2ЭС6

• 1. Поводок
• 2. Рессора подвешивания
• 3. Букса
• 4. Кронштейн вертикального гидродемпфера;
• 5. Тормозной цилиндр;
• 6. Трубопровод цилиндра;
• 7. Ограничитель поперечных перемещений;
• 8. Кронштейн горизонтального гидродемпфера;
• 9. Гидродемпфер;
• 10. Кронштейн наклонной тяги; 
• 11. Кронштейн гидродемпфера влияния.

Кабина 2ЭС6

Характеристики и устройство электровоза 2ЭС6

• Род службы – Грузовой
• Род тока – Постоянный
• Номинальное напряжение на токоприемнике – 3,0 кВ
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 120 км/ч
• Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы – 245 кН
• Длина электровоза по осям автосцепок – не более 34000 мм
• Мощность часового режима на валах тяговых двигателей – 6440 кВт
• Сила тяги часового режима – 464 кН
• Мощность длительного режима на валах тяговых двигателей – 6000 кВт
• Сила тяги длительного режима – 418 кН
• Диаметр нового колеса по кругу катания – 1250 мм
• Мощность рекуперативного тормоза на валах тяговых двигателей – не менее 6600 кВт
• Мощность реостатного тормоза – не менее 5500 кВт

Электровозы 2ЭС6 наделены следующими конструктивными особенностями:

• двухсекционный кузов машины является цельнометаллическим и наделен плоской поверхностью обшивки;
• каждый электровоз наделен 1 кабиной управления (повышенной комфортности) и межсекционным переходом, находящимся с противоположной стороны от нее;
• благодаря усовершенствованным электрическим комплектующим модельный ряд более экономичен и удобен для регулировки мощности и снижения показателей боксования;
• тепловозы наделены мощными вентиляторами охлаждения, очистки фильтров, тормозного термостата;
• машины оснащены надежной системой пожаротушения с активным веществом хладон, которая запускается как в автоматическом, так и в ручном режимах.

Модельный ряд электровозов 2ЭС6 является примером надежных, безопасных отечественных машин высокого качества, успешно применяющихся с целью перевозки грузов по железнодорожным путям по всей территории России.

Токоприемник электровоза 2ЭС6

Электровозы серии оборудованы современными токоприемниками ТА 09-СЭТ 160 3200, успешно функционирующими на предельно высоких скоростях ЭПС 

Характеристики токоприемника:

• Снимаемый ток (При движении) – до 3200 А;
• Снимаемый ток (На стоянке) – до 260 А;
• Напряжение от контактной сети – 3000 В;
• Скорость движения – до 160 км/ч.