+7 (495) 544-71-31

Токоприемник

Устройство, обеспечивающее процесс передачи электроэнергии через скользящий контакт.

Токоприемник должен обеспечить передачу тока через скользящий контакт величиной до 3,2-кА на ж.д. линиях, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ и до 1,2-кА — на переменном токе напряжением 25 кВ.

Основное требование к токоприемнику — обеспечение стабильного нажатия в скользящем контакте, поскольку увеличение нажатия приводит к повышенному механическому износу, а снижение — к отрывам, т. е. к повышенному электрическому износу контактного провода и токосъёмных элементов.

Аналогичные функции выполняют токоприёмники городского ЭПС.

Преимущества наших токоприемников:

  • Допустимый длительный ток 3200А;
  • Малая приведенная масса;
  • Высокая поперечная и продольная жесткость, исключающая резонансные явления при движении ЭПС;
  • Возможность применения на ЭПС со скоростями движения до 160 км/ч;
  • Эксплуатация в температурном диапазоне от -50 до +50 °С;
  • Низкая стоимость жизненного цикла.
Раскрыть
По назначению:
Все
ЭПС ж.д.
Трамвай
Электробус
Токоприемник ТА 09-СЭТ 160 3200

Верхний узел, включающий два трехрядных полоза, позволяет снимать ток до 3200 А.

Токоприемник ТА 11-СЭТ 160 2400

Верхний узел, включающий четырехрядный полоз, позволяет снимать ток до 2400 А.

Токоприемник ТA 16-СЭТ 160 2400

Снабжен системами автоматического опускания, срабатывающей при поднятии токоприемника на высоту более 7000 мм над уровнем головки рельса и разрушении вставок полоза.

Токоприемник ЛА 14-СЭТ 160 800

Верхний узел, включающий четырехрядный полоз, позволяет снимать ток до 2400 А.

Токоприемник ЛA 17-СЭТ 160 1200

Снабжен системой автоматического опускания, срабатывающей при поднятии токоприемника на высоту более 7000 мм над уровнем головки рельса и разрушении вставок полоза.

Токоприемник ЛA 19-СЭТ 160 1200

Снабжен системой автоматического опускания, срабатывающей при поднятии токоприемника на высоту более 7000 мм над уровнем головки рельса и разрушении вставок полоза.

Токоприемник ЛA 19-21-СЭТ 155 800

Панель управления токоприёмником расположена в кузове ЭПС. Снабжен системой автоматического опускания, срабатывающей при поднятии токоприемника на высоту более 7000 мм над уровнем головки рельса. Обладают малым габаритом (не более 340 мм) в сложенном положении

Токоприемник ЛA 19-22-СЭТ 155 800

Снимаемый ток до 800 А при движении и до 250 А на стоянке, от контактной сети напряжением 27 кВ и скорости движения ЭПС до 155 км/ч.

Токоприемник ЛA 20-СЭТ 160 1200

Снимаемый ток до 1200 А при движении и до 300 А на стоянке, от контактной сети напряжением 3000 В постоянного тока и 27 кВ переменного тока и скорости движения ЭПС до 160 км/ч.

Токоприемник ТрА 01-СЭТ 90

Снимаемый допустимый длительный ток до 800 А при движении трамвая до 90 км/ч и до 160 А на стоянке от контактной сети номинальным напряжением 550 В.

Токоприемник ТрА 02-СЭТ 90

Снимаемый допустимый длительный ток до 800 А при движении трамвая до 90 км/ч и до 160 А на стоянке от контактной сети номинальным напряжением 550 В.

Токоприемник ТрА 03-СЭТ 90

Снимаемый допустимый длительный ток до 800 А при движении трамвая до 90 км/ч и до 160 А на стоянке от контактной сети номинальным напряжением 550 В.

Токоприемник ТрА 04-СЭТ 90

Снимаемый допустимый длительный ток до 800 А при движении трамвая до 90 км/ч и до 160 А на стоянке от контактной сети номинальным напряжением 550 В.

Устройство токоприемника

Токоприемник для железнодорожного электроподвижного состава состоит из следующих элементов:

Основание

Служит для крепления токоприемника на изоляторах, установленных на крыше электроподвижного состава.

Рама токоприемника

Подвижная часть токоприемника обеспечивающая вертикальное перемещения полоза и передающая силу нажатия от подъёмного механизма на полоз токоприемника.

Полоз токоприемника

Подрессоренный верхний узел токоприемника, взаимодействующий с контактным проводом.

Токосъемный элемент

Элемент полоза, обеспечивающий скользящий контакт по с проводом.

Каретка

Элемент токоприемника, обеспечивающий подрессоривание полоза относительно рамы.

Механизм подъема

Предназначена для подъема полоза из сложенного положения до контактного провода и принятия на себя действующих на полоз нагрузок.

Кейсы и новости из блога
Электропоезд «2ЭС10»
Электропоезд «2ЭС6»
Электропоезд «2ЭВ120»
Весь блог